צמיגי כביש
צמיגי כביש מכונים צמיגי HT. דגמים ישימים: רכבי שטח, רכבי שטח.
לצמיגי כביש יש קירות רכים ודוגמאות דריכה עדינות, מה שהופך אותם לנוחים ושקטים על הכביש, אך הם אינם מתאימים לשימוש בשטח מלבד הכביש, אחרת הם שבירים מאוד ונוטים לבלאי.
צמיגים לכל שטח
צמיגי שטח מכונים צמיגי AT, דגמים ישימים: רכבי שטח.
עיצוב הדפוס של צמיגי שטח מחוספס יותר, והמרווח בין שיני הצמיגים גדול במעט מזה של צמיגי כביש, ההשפעה השלילית של עיצוב זה היא שביצועי הכביש יורדים והרעש גדל, אך העמידות וההידבקות על לא סלולים. כבישים חזקים יותר מצמיגי כביש, וזהו צמיג עם ביצועי שטח וכביש כאחד.
צמיגי בוץ
צמיגים בוציים מכונים צמיגי MT, שבדרך כלל משתמשים בהם רק חובבי שטח ועובדים בקטעי כביש מיוחדים.
דופן הצמיגים של צמיג הבוץ קשה, שיני הצמיג מוגזמות, והמרחק בין שיני הצמיג הוא ללא ספק גדול, מה שנוח לפריקת בוץ איטית או להטלת בוץ במהירות גבוהה בנסיעה על הבוץ, וזה קל יותר. כדי להגביר את ההידבקות על קרקע גרועה, במיוחד בשטח גרוע, לא קל להזיק, אבל הרעש של צמיג הבוץ יהיה חזק מאוד בנסיעה על הכביש, וניתן להרגיש את הרטט בבירור כשהמהירות נמוכה.
צמיגי שלג
צמיגי שלג הם צמיגים המתאימים לשימוש על כבישים מושלגים, לצמיגי גומי יש מסמרי מתכת שיכולים להגביר את האחיזה, בהשוואה לצמיגים רגילים, החומר של שדרת צמיגי השלג רך יותר, ונוסחת הגומי של תערובת סיליקה שנוסחה בקפידה יכולה ליצור קשר הדוק יותר עם החלק החלק. משטח קרח, וכתוצאה מכך חיכוך גדול יותר, מה שהופך את הטיפול והבטיחות של הרכב על משטח הקרח החלק להשתפר מאוד, וככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך הצמיגים רכים יותר, כדי לקבל אחיזה טובה יותר.
צמיג חלופי
בדרך כלל, לרכב יהיה צמיג רזרבי, המפרט שלו יהיה זהה למפרט צמיג הרכב המקורי, למעשה, הצמיג הרזרבי שייך לשימוש חירום, לא ניתן להשתמש בו לאורך זמן, אם נעשה שימוש בצמיג הרזרבי במשך זמן רב, זה יגביר את הלחץ של צמיגים אחרים, וכתוצאה מכך בלאי חריג, ולכן יש להחליף את הצמיג הרזרבי בזמן לאחר שימוש חירום. בנוסף, הצמיג הרזרבי הוא גם מוצר גומי, וזמן האחסון ארוך מכדי לגרום להזדקנות, באופן כללי, תקופת היישון הצמיג היא כ-4 שנים, ויש להחליף את הצמיג הרזרבי לאחר 4 שנים.
צמיגים מסוג Run Flat
צמיגים עמידים הם במקרה של צמיגים מרוקנים, הרכב עדיין יכול לנסוע 80 ק"מ במהירות של 80 קמ"ש, כדי שהנהיגה תהיה בטוחה יותר, כדי למנוע מצב שהרכב יצא משליטה באופן מיידי, והרכב מצויד ב"צמיגים חסיני פיצוץ" כדי לפתור את בעיית הבטיחות המדאיגה במידה הרבה ביותר. צמיגים שטוחים מתוכננים להיות נתמכים על ידי דופן יציבה או על ידי מכשיר הנקרא טבעת התומכת בצמיג מבפנים, כך שהוא לא נמעך ומונע מהצמיג ליפול מהאטם.