תכונות עיקריות של צינור פנימי משאית:
חוֹמֶר:בדרך כלל עשוי מגומי בוטילאו גומי טבעי לעמידות ושמירת אוויר.
גזע שסתום:השסתום על צינור פנימי משאית הוא הרכיב המאפשר אינפלציה ודפלציה של הצינור. בדרך כלל זהו גזע מתכת ישר או זוויתי עם בסיס גומי המוחדר לחור בשפה. סוג השסתום הנפוץ ביותר עבור צינורות פנימיים במשאיות הוא גזע השסתום Tr179A, אם כי סוגים אחרים כמו TR15, TR13 ו- V3-06-5 משמשים גם הם, במיוחד בגדלי צמיגים שונים.
גדלים:תואם מידות צמיגים (למשל,10.00R20, 12.00R20) ומתאים לקוטר שפה ספציפי.
תִגבּוֹרֶת:יש כמה צינורות כבדיםקירות עבים יותרלהתנגד לנקבים ושחיקה.
היכן משתמשים בצינורות פנימיים של משאיות?
צמיגי משאיות ישנים יותר (במיוחד צמיגי הטיה-מרופדים)
כמה כלי רכב כבדים, מחוץ לכביש או חקלאיים
ציוד תעשייתי ובנייה
צמיגים חסרי צינורות לעומת צינור
צמיגים ללא צינורות:אטום ישירות לשפה; אין צורך בצינור פנימי (נפוץ במשאיות מודרניות).
צמיגים מסוג צינור:דרוש צינור פנימי כדי להחזיק אוויר (משמש כאשר חישוקים אינם אטומים).
בעיות נפוצות עם צינורות פנימיים
נקבים(ציפורניים, פסולת)
צְבִיטָה(התקנה לא תקינה)
דליפות שסתום(גבעולים פגומים או מפוארים)
הזדקנות ופיצוח(השפלת גומי לאורך זמן)
מתי להחליף צינור פנימי משאית?
אם הצמיג ממשיך לאבד אוויר למרות נזק גלוי.
אחרי ניקוב או פיצוץ משמעותי.
אם הצינור מראה סדקים, ריקבון יבש או קשיחות.
האם תרצה המלצות על גדלי צינורות משאיות ספציפיים או מותגים?