דריכה: החלק במגע עם פני הכביש גורם למכונית להיות בעלת ביצועים של נהיגה ובלימה באמצעות חיכוך, וצריכה להיות בעלת עמידות טובה בפני שחיקה, עמידות בפני פנצ'רים, עמידות בפני פגיעות, פיזור חום ותכונות אחרות.
פגר: שכבת השכבה בצמיג, החלק העיקרי של הצמיג הלחוץ, אשר עמידה בפני פגיעות וצריכה להיות בעלת עמידות טובה לכיפוף במהלך הנסיעה.
שכבת חגורה: חוט פלדה בין הדריכה לפגר מגן על הפגר, מעכב את דפורמציה של הדריכה, שומר על הארקה של הדריכה ומשפר את עמידות הבלאי ויציבות הנסיעה.
שכבת חופה: שכבת רובד מיוחדת מעל שכבת הרצועה, המעכבת את תנועת שכבת הרצועה במהלך נהיגת הצמיג, מונעת את ניתוק שכבת הרצועה בנסיעה במהירות גבוהה ושומרת על יציבות מידות הצמיג במהירות גבוהה.
חרוז: חוט הגומי מלופף בצורה מסוימת (צורת ארבע פינות או משושה), הממלא את התפקיד של התקנת הצמיג על החישוק לקיבוע הצמיג.
פס גומי משולש: חומר המילוי על טבעת תיל הפלדה בצמיג כדי למנוע את פיזור החרוז, להאט את פגיעת החרוזים, להגן על החרוז ולמנוע כניסת אוויר במהלך היווצרות.
ספינות פנימיות: חלקי צמיגי טיובלס השומרים על אטימות, עשויים מגומי מיוחד, הפועל כפנימית.