זו בעיה נפוצה בתחום הרכב. לצמיגי רכב מסורתיים יש צינורות פנימיים וחיצונים.
הפנימית ממוקמת בחלק הפנימי של הצמיג ומספקת בעיקר צורה ותמיכה בסיסית. הצמיג החיצוני, לעומת זאת, מכסה את החלק החיצוני של הצינור, מגן על הצינור הפנימי ומספק מגע עם הקרקע.
עם זאת, ישנן גם יותר ויותר מכוניות שמשתמשות כיום ב-Tubeless או Tire with Tread, המשלבות את הצינור הפנימי והחיצוני לאחד, ומבטלים את הצורך להסיר את הצינור הפנימי בעת ניפוח. עיצוב זה לא רק נוח יותר, אלא גם עמיד ובטוח יותר.
בבנייה מסורתית של צמיגים לרכב, הפנימית היא השכבה הפנימית של הצמיג, המספקת צורה ותמיכה בסיסית, בעוד שהצמיג החיצוני מכוסה בצד החיצוני של הפנימית, מגן על הפנימית ומספק מגע עם הקרקע.
עם זאת, יש כמה בעיות בעיצוב זה, כמו הצורך בניפוח תכוף, דליפת אוויר קלה וכו' כדי לפתור את הבעיות הללו, מכוניות רבות משתמשות כיום בצמיגי טיובלס או טיובלס, המשלבים בין צינור פנימי וצינור חיצוני לאחד, ביטול הצורך להסיר את הצינור הפנימי כאשר הוא מנופח.
עיצוב זה לא רק נוח יותר, אלא גם עמיד ובטוח יותר. בנוסף, צמיגי טיובלס יכולים גם להפחית את משקל הצמיגים, ולשפר את יעילות הדלק והטיפול במכונית.
לסיכום, לצמיגים מסורתיים לרכב יש צינורות פנימיים וחיצונים. עם זאת, עם התפתחות הטכנולוגיה, יותר ויותר מכוניות משתמשות בצמיגי טיובלס או טיובלס, המשלבים בין צינור פנימי וחיצוני לאחד, מה שהופך אותו לנוח, עמיד ובטוח יותר.
לכן, אם אתם קונים צמיגים לרכב, תוכלו לשקול לבחור בסוג חדש זה של צמיג כדי לשפר את הביצועים והבטיחות של הרכב שלכם.