צינור פנימי של צמיג משאית

ייצור הצינור הפנימי של צמיג משאית חצי משתמש בשימוש גבוה - חומרי גלם איכותיים, וכל אצווה של חומרי גלם חייבת לעבור דגימה או אפילו בדיקה מלאה. לשלוט בקפדנות על שיעור חומרי הגלם השונים, ביניהם חומר הגלם הקריטי ביותר, תוכן הגומי, מהווה כ -70%. קבע את היחס האופטימלי ומצא איזון מושלם בין אטימות אוויר, חוזק, גמישות, התנגדות להזדקנות ויכולת עיבוד

שימוש בגופי דיוק - דיוק כדי להבטיח עמדות קידוח מדויקות, התקנת שסתום תקינה והתאמה הדוקה וחלקית. לשסתום הצינור הפנימי שלנו יש חוזק דבק של גדול או שווה ל -4.5KN/M (דרישה סטנדרטית לאומית גדולה יותר או שווה ל 3.5KN/M), יכולה למנוע ביעילות את התרחשות דליפת הצינור הפנימית הנגרמת כתוצאה מניתוק שסתום

שלוט בקפדנות על הטמפרטורה, הלחץ, הזמן והמהירות של המיקסר כדי להבטיח ביצועים עקביים של כל אצווה של חומר גומי. ודא שגודל הצינור המוחצן הוא יציב ואחיד לחלוטין. העובי הממוצע של הצינור הפנימי של צמיג המשאית שלנו הוא בדרך כלל 2 מ"מ, והחלק העבה ביותר יכול להגיע ל -2.1 מ"מ

בעת התקנת השסתום, אינקלידה מאמצת טכנולוגיית עגינה לתדירות מתקדמת- טכנולוגיית עגינה לתדר ומבצעת דגימה של חוזק מתיחה על המפרק כדי להבטיח שכוחו אינו נמוך מזה של גוף הצמיג עצמו. חוזק המפרק של הצינור הפנימי של צמיג המשאית שלנו גדול או שווה ל -4.5 מגהפ"א (דרישה סטנדרטית לאומית גדולה יותר או שווה ל -3.5MPA)